以氣輔成型工(gōng)藝生(shēng)産汽車(chē)注塑件(jiàn)，把手制(zhì)件(jiàn)的(de)抗拉強度如(rú)何

上(shàng)文(wén)中我們分(fēn)析了(le)汽車(chē)注塑件(jiàn)生(shēng)産中采用(yòng)的(de)氣輔成型技(jì)術(shù)，氣±輔成型就(jiù)是(shì)氣體(tǐ)輔助注射成型工(gōng)藝，以該工(gōng)藝生(shēng)産的(de)塑料汽車(chē)配件(jiàn)質量降低(dī)，制(zhì)品缺陷少(s£hǎo)，同時(shí)生(shēng)産中成型周期，降低(dī)了(le)模腔壓力和(hé)鎖模力……當然該工(gōng)藝也(yě)有(yǒu)缺點，如(rú)汽車(chē)配件(jiàn)生(shēng)産廠(chǎng)家(jiā)需要(yào)購(gòu)進氣輔裝置,增加了(le)設備投∞資，對(duì)于所使用(yòng)的(de)注射機(jī)設備的(de)控制(zhì)精度要(yào)求高(gāo)，同時(shí)想要(yào)氣輔成型★生(shēng)産的(de)汽車(chē)配件(jiàn)質量達到(dào)預期工(gōng)藝參數(shù)就(jiù)必須更精準，這(z hè)使得(de)這(zhè)類工(gōng)藝控制(zhì)難度更大(dà)。

那(nà)麽，以氣輔成型工(gōng)藝生(shēng)産汽車(chē)注塑件(jiàn)，産品質量與傳統工(gōng)藝δ相(xiàng)比到(dào)底如(rú)何呢(ne)？我們今天主要(yào)通(tōng)過對(duì)比兩種工(gōng)藝生(shēng)産的(de)汽車(chē)塑料把手配件(jiàn)÷的(de)抗拉強度來(lái)區(qū)分(fēn)。

利用(yòng)聚丙烯樹(shù)脂，采用(yòng)傳統注塑件(jiàn)加工(gōng)和(hé)氣輔成型加工(gōng)工(gōng)藝分(fēn)别生(shēng)産汽車(chē)把手制(zhì)件(jiàn)，通(tōn↕g)過實際案例可(kě)知(zhī)在相(xiàng)同注射壓力、相(xiàng)同模具溫度以及相(xiàng)同試驗φ材料的(de)條件(jiàn)下(xià)，氣輔成型工(gōng)藝的(de)制(zhì)件(jiàn)抗拉強度更高(gāo)，相(xiàng)對(duì)于傳統工(gōng)藝加工(gōng)注™塑件(jiàn)抗拉強度比為(wèi)1.7∶1。其原因在于，采用(yòng)氣輔成型工(gōng)藝，氣體(tǐ)注入熔體(tǐ)內(nèi)部後會(huì)沿著(zhe)把手件(jiàn)厚π壁區(qū)域将制(zhì)件(jiàn)內(nèi)部掏空(kōng)，成為(wèi)中空(kōng)氣道(dào)，使制(zhì)件(jiàn)的(de)慣性矩數(shù)值下(xià)降，★帶入抗彎強度計(jì)算(suàn)數(shù)據，制(zhì)件(jiàn)的(de)抗彎強度與慣性矩成反比，因此慣性矩數(shù)值下(xià)降♥的(de)制(zhì)件(jiàn)抗彎強度反而得(de)到(dào)提高(gāo)。

通(tōng)過該汽車(chē)塑料配件(jiàn)加工(gōng)工(gōng)藝的(de)分(fēn)析看(kàn)，是(shì)不(bù)是(shì)還(hái)能(néng)将塑料汽車(↓chē)把手的(de)抗彎強度做(zuò)進一(yī)步提高(gāo)呢(ne)？理(lǐ)論上(shàng)是(shì)可(kě)≈以的(de)。在汽車(chē)配件(jiàn)加工(gōng)過程中模具型腔分(fēn)為(wèi)幾個(gè)部分(fēn)：熔體(tǐ)凝固層、熔體(tǐ)熔融層（在熔體(tǐ)凝固層和(hé)氣體(tǐ)注入熔體(tǐ)所形成的(de)氣泡之間(ji×ān)）、熔體(tǐ)中因氣體(tǐ)進入形成的(de)氣泡部分(fēn)、熔體(tǐ)流動前沿部分(fēn)和(hé)氣體(tǐ)穿透前沿↔部分(fēn)。

汽車(chē)塑料配件(jiàn)氣輔成型過程中，氣體(tǐ)需要(yào)注入熔體(tǐ)內(nèi)部推動其充滿模腔，填充過程中熔體(tǐ)與汽車¥(chē)配件(jiàn)模具接觸的(de)部位首先固化(huà)，形成我們上(shàng)面說(shuō)到(dào)的(de)熔體(tǐ)凝固層，熔體(tǐ✘)還(hái)未凝固的(de)部分(fēn)會(huì)在高(gāo)壓氣體(tǐ)的(de)推動下(xià)繼續流動，與固化(huà)層産生(shēng)剪切運動↓，種種剪切作(zuò)用(yòng)有(yǒu)利于強度提高(gāo)。

因而，以氣輔成型工(gōng)藝進行(xíng)汽車(chē)注塑件(jiàn)生(shēng)産，相(xiàng)比傳統生(shēng)産工(gōng)藝，有(yǒu)利于之間(jiān)的(d∏e)抗拉強度提高(gāo)，并且氣體(tǐ)充填過程能(néng)夠對(duì)塑料熔體(tǐ)的(de)微✘(wēi)觀結構和(hé)流變行(xíng)為(wèi)産生(shēng)影(yǐng)響，使其黏度等流變參數(shù)發生(shēng)變化(huà)←，這(zhè)有(yǒu)利于塑料的(de)加工(gōng)特性提高(gāo)。